Electromovilidad en Chile: los eléctricos suben 61% y los híbridos enchufables 239% en julio 2026

El último informe de ANAC sobre vehículos cero y bajas emisiones confirma que la electromovilidad en Chile sigue acelerando. En julio de 2026 se vendieron 781 vehículos 100% eléctricos (BEV), un 61,0% más que en julio de 2025, mientras que los híbridos enchufables (PHEV y P-REEV combinados) alcanzaron 654 unidades, con un salto interanual de 238,9%. En conjunto, el segmento enchufable —BEV más PHEV/P-REEV— sumó 1.435 unidades en el mes, un 111,7% más que un año antes.

Los números de julio 2026, mes a mes y acumulados

Según el "Informe de ventas vehículos Cero y Bajas Emisiones Julio 2026" de ANAC:

• BEV (100% eléctricos): 781 unidades en julio (+61,0% interanual); 6.206 unidades acumuladas en el año (+105,4%).
• PHEV + P-REEV (híbridos enchufables): 654 unidades en julio (+238,9% interanual); 5.207 unidades acumuladas (+268,0%).
• Total enchufables (BEV + PHEV + P-REEV): 1.435 unidades en julio (+111,7% interanual); 11.413 unidades acumuladas en el año (+157,2%).

Para dimensionar el contexto: el informe de mercado de CAVEM para julio 2026 registró 25.058 vehículos livianos y medianos nuevos vendidos en el mes (-7,4% interanual), aunque el acumulado enero-julio se mantiene positivo (180.256 unidades, +3,0%). Es decir, la electromovilidad crece muy por sobre el mercado general, incluso en un mes donde las ventas totales de nuevos retrocedieron.

Quién lidera el ranking de marcas

El informe de ANAC entrega el detalle acumulado del año por marca:

BEV acumulado 2026:

1. Tesla: 1.820 unidades (29,3% del segmento)
2. BYD: 652 unidades (10,5%)
3. Volvo: 456 unidades (7,3%)

PHEV acumulado 2026:

1. Changan: 1.420 unidades (27,3% del segmento)
2. BYD: 999 unidades (19,2%)
3. Riddara: 407 unidades (7,8%)

El liderazgo de Changan y BYD en híbridos enchufables confirma una tendencia que ya se había observado en otros análisis de este blog: las marcas chinas están empujando fuerte la adopción de electromovilidad en Chile, no solo en el segmento 100% eléctrico donde Tesla sigue dominando, sino especialmente en PHEV, donde ofrecen un punto de entrada más accesible para el comprador que aún no está listo para prescindir del motor a combustión.

Por qué julio es un mes para mirar con atención

Que el segmento enchufable crezca 111,7% en un mes en que el mercado de nuevos cayó 7,4% es una señal relevante: la demanda por electromovilidad no depende únicamente del ciclo general del mercado automotor. Factores como el beneficio tributario a la patente para híbridos enchufables (ya cubierto en este blog) y la ampliación de la oferta de modelos PHEV de marcas chinas parecen estar sosteniendo el crecimiento del segmento incluso cuando el resto del mercado se desacelera mes a mes.

Qué significa esto para tu automotora

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